重型皮带机的设计选择

【重型皮带机的设计选择】在重型皮带机系统的设计过程当中，如何选择设计程度是一个重要的问题，一个好的设计程度对于设计的结果是否符合生产的实际所需，关于重型皮带机系统设计的各个程度，在设计的各个环节都有不同，主要的不同表而今对操作阻力的计算。

重型皮带机的设计选择

我们了解，重型皮带机的动力机械是电机，整个运输机系统能否正常的开动、操作等都跟电机的正确选择密切相关，而电机的功率的选择是由运输机操作阻力的，假如操作阻力的计算小于实际状况，系统自然不能正常操作；假如计算结果远高于实际状况则会造成浪费，出现“大马拉小车”现象，毫无经济性可言，另外，操作阻力的计算还着皮带运输机的选择，在重型皮带机中，皮带运输机是运输机中的承载构件，是重型皮带机重要的零件之一，其投资通常占整机投资的 30%~50%，甚至更多，因此，正确的张力计算与分布，是正确选择皮带运输机的要条件，是调整运输机系统投资的因素之一。

关于重型皮带机的设计程度，内外有多种，如程度 ISO5048，美程度 CEMA，德程度 DIN22101，和我的 GB/吨17119-1997等等，这些程度都是各运输机发现人员和项目实践人员智慧和经验的结晶，这些程度既有相通之处，又有各自的优势，在重型皮带机的设计方面，内生产厂商通常选择 ISO 程度制定相应的标，因素是由于我当前重型皮带机发现和发展还位于相对滞后状况，在实际运用中主要是小产量运输机系统，选择标进行设计可以符合实际所需，尤其是在我前几年粗放型经济的大形势下，常见存在忽略经济性的现象，另一方面，我选择D吨II程度设计生产的运输机从吨D75发展到而今，在各种零件的选择和设计上已经形成一系列的型号和程度，为今后的设计生产做出铺垫，因此内采购也比较方便。

但，由于我工业生产的发展，重型皮带机的运用也越来越普遍，而且也向长距离、大运量、高带速方向发展，对于大加工能力的重型皮带机，假如用我的 D吨II 程度进行设计将会出现很多问题，假如将设计结果付诸实际将会有过大的裕量，造成的浪费，这是客户不愿看到的，因此，在重型皮带机的发现与设计上有要选择一种优于 D吨II 的程度，外在大带宽方面现有成功的运用，而标可运用的较大带宽为 1400毫米。