对于石子输送机的研究内容介绍

对于石子输送机的研究内容介绍

对于石子输送机的主要研究工作如下：

1.了解石子输送机应力与应变之间的联系，建立石子输送机动力学模型。

2.使用粘弹性系统理论，建立运输机系统有限元动态了解模型，研究使用Wilson-θ 法计算运输机石子输送机动力响应的方式。

3.以运输机时间期内的总成本较低为运输机优化设计的目的，了解石子输送机托辊间距对功率消耗的影响，研究石子输送机翻转段的设计方式。

4.面使用图形建模、系统仿真、动态了解与虚拟设计等技术，开发石子输送机计算及设计了解系统。

5.对当下内带宽较宽、运量较大的天津港煤炭长廊石子输送机进行静态设计和动态了解。

石子输送机是石子输送机的零件，也是运输机整机性能的重要部分，其中石子输送机的动力特性是石子输送机动态设计和了解的很多问题，石子输送机的主要功能是承载与运输石子，这要求它本身要有的受力性能与抗冲击能力，此时，在运输机整机系统中，石子输送机的成本约占运输机部机械成本的一半，希望能正确占有石子输送机的动力特性，在安的要条件下尽可能减少石子输送机的安系数，以减少运输机消耗，因此，石子输送机设计受力性能的变成了一个优化问题，问题求解的准确性则依赖于我们对石子输送机在各种外界条件下行为特性的了解程度。

以前，由于对石子输送机在运动状况下的特性匮乏准确的了解，设计时只能使用静态设计方式，即静受力性能加安系数的方式，为提高其性，常取较大的安系数，标安系数通常取10，由于运输距离的加长、运量的添加、速度的提高，动应力将添加，单纯地凭借提高安系数已不能解决，迫切要求对石子输送机本身动态特性进行深入的研究，为减少消耗提高经济性供应的。